Perfiles Profesionales
Orientación Vocacional
Vocación vs. Carrera
Ingeniería Naval
Licenciado en Ciencias de la Ingeniería
Objetivos de la carrera
Atender y optimizar todo tipo de actividades del área marítima
naval.
Perfil Profesional
El Ingeniero Naval es un profesional abocado al desarrollo científico y tecnológico del área
marítima naval y al desempeño en cualquiera de sus actividades contemplando la
seguridad, evitando la contaminación y respetando el equilibrio ecológico.
Cuenta con una visión global e integradora de los aspectos legales, económicos, financieros, sociales y culturales que intervienen en la problemática naval.
- Arquitectura Naval
- Máquinas Marinas
- Transporte Marítimo
La mención Arquitectura Naval lo capacita en cálculo de estructuras, arquitectura y construcción naval. Es el
equivalente a las profesiones de Ingeniería Civil, Arquitectura, y Construcción
Civil combinadas, pero orientada al área naval.
La mención Máquinas Marinas lo capacita en toda la maquinaria requerida tanto para la propulsión del buque como para diversos servicios que requieren energía dentro de él como la iluminación, calefacción, refrigeración, maquinaria de traslado de carga en cubierta, comunicación electrónica interna, etc. Opera como Ingeniero de Máquinas dentro del buque.
La mención
Transporte Marítimo lo capacita en
navegación costera y de altura. Son quienes
operan los buques de Marina Mercante (Oficial de la Marina Mercante), como
Capitán.
Tareas o
actividades específicas que se realizan en la profesión
Mención Arquitectura Naval
Diseña buques y todo tipo de embarcaciones incluyendo las instalaciones
dentro de ellos.
Realiza
el cálculo de la estructura del buque y de su estabilidad en distintas
condiciones de carga.
Dirige la construcción de todo tipo de artefactos navales, como buques, embarcaciones pesqueras, yates, embarcaciones deportivas, catamaranes,
lancha de alta velocidad, bodegas flotantes, balsas, y
barcazas.
Diseña,
calcula y dirige la construcción de plataformas petroleras, proyectos de
reactores nucleares navales e instalaciones portuarias.
Analiza
el comportamiento, seguridad y resistencia de la nave de acuerdo a normas que
rigen al respecto.
Hace un estudio de los materiales bajo carga y vibración
con la finalidad de comprobar las características y limitaciones de los
materiales utilizados en la construcción y reparación de buques.
Toma a su cargo la dirección del mantenimiento preventivo, reparación,
modificación y/o transformación de
buques y embarcaciones de pequeño,
mediano y gran tonelaje.
Organiza la secuencia del trabajo en la construcción, reparación o
transformación de buques y embarcaciones, asigna roles y recursos y lleva el
control del manejo racional de
estos recursos.
Lleva a cabo la dirección del reflotamiento, extracción y desguace
de buques.
Aplica las medidas de seguridad pertinentes
en el proceso de construcción o reparación.
Asesora a
*armadores en la adquisición y equipamiento de diversos
tipos de buques.
Realiza inspección de buques,
artefactos navales, plataformas petroleras, vehículos submarinos, etc., para su
clasificación, reclasificación y certificación de su navegabilidad
y operatividad.
Aborda
aspectos legales, económicos y financieros en su área.
Lleva a cabo arbitrajes, pericias y
*tasaciones.
Investiga en Hidrodinámica Naval la
optimización de Diseño de Buques y Artefactos Flotantes, modelando y realizando
experimentos, recolectando datos, analizando
estos datos y usando herramientas matemáticas
y computacionales.
Lleva a cabo la administración y
dirección de diques, astilleros y talleres navales.
Aborda la
organización y gestión de empresas marítimas.
Mención Máquinas
Marinas
Diseña y calcula toda la
planta propulsora de un buque, la cual puede emplear vapor, diesel o turbinas
de gas. Estas plantas propulsoras resultan más complejas que sus similares terrestres
debido a que en un buque no se dispone de mucho espacio para su ubicación y
está sometido a movimientos oscilatorios.
Aborda
el diseño
de equipos e
instalaciones de *máquinas
auxiliares marinas, con
todos los sistemas y subsistemas que las integran.
Dirige la instalación y puesta en servicio de toda la maquinaria requerida
para la navegación tanto maquinaria de propulsión como de servicios que lleva el
buque.
Toma a su cargo la operación total de la planta propulsora.
Lleva a
cabo la supervisión y mantención preventiva de la maquinaria existente a
bordo.
Toma a su cargo el mantenimiento de la
planta propulsora y todos los sistemas a bordo del buque como: Sistemas Hidráulicos
(*bombas, circuito de agua salada, dulce, aceite, combustible), *Sistema Neumáticos
(*compresores, ventiladores, etc.), Generadores Térmicos (*calderas), Sistemas Eléctricos
(*generadores, equipos
e instalaciones de calefacción, aire acondicionado y refrigeración), Sistemas Electrónicos (*radar, *GPS, entre otros), Sistemas Mecánicos y Equipos de Seguridad.
Lee e interpreta planos de conjuntos mecánicos,
planos eléctricos, *calderas y diferentes piezas mecánicas; y analiza dichos planos.
Selecciona los materiales para la construcción y reparación de
equipos.
Organiza la
secuencia de trabajo asignando roles y recursos, y controla el manejo racional de los recursos.
Supervisa el cumplimiento de las
normas de seguridad a bordo y la prevención de la contaminación marina.
Supervisa el trabajo de los oficiales y
técnicos de menor
rango.
Asesora
en la compra de
equipos y maquinarias.
Verifica las medidas de seguridad e
higiene pertinentes en el proceso de
fabricación y reparación de sistemas y
componentes.
Mención
Transporte Marítimo
Toma a su cargo el gobierno del
barco, la planificación de la navegación y el control general de todas las
actividades que se realicen en él.
Gestiona,
organiza y atiende la formación del personal a bordo de los buques.
Supervisa
a los miembros de la tripulación.
El cargo de capitán de la marina
mercante, le permite el mando de buques dedicados a cualquier clase de
navegación, sin límite de tonelaje. Tales como:
Portacontenedores que transportan bienes y productos
manufacturados.
Buques de carga seca que transportan materias primas tales como hierro y
carbón.
Buques tanque que transportan petróleo y productos químicos.
Cruceros del transporte de pasajeros, remolcadores o buques de apoyo para la industria offshore (mar adentro).
Atiende el transporte fluvial, de pesca, explotación de petróleo, embarcaciones de recreación y deportes.
Opera el instrumental de navegación disponible en el puente de una nave, utilizando los telemandos de propulsión y de los sistemas y servicios de maquinaria.
Controla y opera los sistemas de
comunicaciones buque-puerto y de seguridad a bordo.
Interpreta y utiliza información
meteorológica obtenida de los
instrumentos de a bordo, para tomar medidas apropiadas a la travesía.
Respeta la seguridad de operación en diversas condiciones de viento y corrientes, considerando la
estabilidad, los sistemas de propulsión y el suministro de energía.
Realiza
maniobras y procedimientos apropiados para labores de:
Carga y descarga.
Fondeo.
Amarre a boyas.
Remolque.
Atraque y desatraque de muelles.
Trasbordo.
Maneja e
interpreta lecturas de instrumentos electrónicos para la navegación,
determinando la posición del buque, el rumbo, la velocidad y distancias durante
el viaje.
Se responsabiliza de la seguridad de los
pasajeros, la tripulación y de la nave.
Aplica medidas de seguridad para la manipulación y almacenaje de la carga, en especial aquellas potencialmente peligrosas.
Estudia el comportamiento de la carga con los movimientos de la nave que afectarían su estabilidad y *estiba.
Aplica los principios de seguridad
establecidos en el Código Internacional de la seguridad a bordo, como:
La
prevención de incendios.
Medidas
para disminuir los daños en caso de incendio o explosión a bordo.
El
control a los riesgos inherentes a las faenas que se desarrollan a bordo.
Precauciones
y acciones preliminares en caso de colisión o varada.
Rescate
de personas desde un buque siniestrado o naufragio.
Asistencia
a buques en emergencia.
Entre
otras.
Coordina una operación de búsqueda
y rescate.
Gestiona el transporte marítimo
abordando las actividades
que se desarrollan en los puertos y desde el puerto de origen al puerto de
destino.
Campo
Ocupacional
Astilleros
fiscales y particulares.
Navieras
tales como: Compañía Sudamericana de Vapores, Interoceánica; Empremar,
Nisa, Nachipa , Sonamar, ultragas y muchas otras.
*Diques.
Maestranzas Navales.
Talleres Navales.
Varaderos.
Sector pesquero.
Empresas dedicadas a la comercialización y fabricación de
repuestos marinos.
Industria de transformados metálicos.
Industria de
construcción y materiales.
Organizaciones públicas o privadas que desarrollan
actividades de control o de políticas de transporte en los puertos y terminales
marítimos.
Oficinas de Asesorías Técnicas Industria Naval.
Aseguradoras.
Empresas turísticas de transporte marítimo y fluvial.
Universidades.
A nivel de empresa privada, en forma independiente, en la
construcción de naves menores.
Duración
aproximada de los años de estudio.
5 años
Principales
asignaturas contempladas en el plan de estudios
Asignaturas
Plan Común
Matemáticas
(5 semestres)
Estadística
*Física
(2semestres)
*Electrotecnia
*Química
*Mecánica
General
*Dibujo
Técnico
*Tecnología
Naval (2 semestres)
*Arquitectura
Naval (2 semestres)
*Hidrodinámica
Naval
*Propulsión
de la Nave
*Telecomunicaciones
de la Nave
*Seguridad
Marítima
*Economía
General
*Programación
*Administración
de Empresas
*Legislación
Marítima
*Evaluación
de Proyectos
Inglés
Técnico Marítimo (2semestres)
Inglés
Avanzado (4 semestres)
Especialidad Arquitectura Naval
*Estructura
de la Nave (2 semestres)
*Resistencia
a la Propulsión
*Proyecto
y Diseño de la Nave (2 semestres)
*Construcción
de la Nave
*Maniobrabilidad
y Timones
*Software
Aplicado
*Máquinas
Marinas
*Máquinas
Marinas Auxiliares
*Transporte
Marítimo
*Maniobrabilidad
y Timones
*Administración
Naviera
Especialidad Máquinas Marinas
*Máquinas
Marinas
*Máquinas
Marinas Auxiliares
*Termodinámica
(2 semestres)
*Combustión
Interna
*Laboratorio
de Máquinas Marinas
* Tecnología Mecánica
*Electrónica
*Electrónica
de la Nave
Especialidad Transporte Marítimo
*Transporte
Marítimo
*Meteorología
Marina
*Resistencia
a la Propulsión
*Maniobrabilidad
y Timones
*Navegación
(2 semestres)
*Carga
y Estiba
*Operación
de Rescate Marítimo
*Máquinas
Marinas
*Administración
Naviera
Vocación,
Habilidades e Intereses necesarios en el postulante a esta carrera.
Mención
Arquitectura Naval
Intereses
Encontrar
entretenido proyectar, hacer y construir.
Tener curiosidad y poner atención en la vida diaria, a todo lo construido y también
lo nuevo en esto.
Motivación por la física mecánica- estructural y motivación por conocer o encontrar
soluciones a los problemas que se planteen.
Especular
respecto a resolver con ingenio un problema físico-constructivo.
Interés por los planteamientos matemáticos que describen los fenómenos físicos.
Mayor inclinación por la aplicación de los conocimientos.
Interés y valoración por los avances tecnológicos.
Valoración
por las ciencias en general.
Habilidades
Poseer
habilidades físico-matemáticas.
*Capacidad
Analítica
*Razonamiento Lógico
Inventiva, habilidad e ingenio para el análisis y solución de problemas físicos
empíricos.
Capacidad para percibir fenómenos físicos y lograr su interpretación.
Buena ubicación espacial y facilidad para expresarse en forma gráfica.
Vocación
Deseo de crear obras para la producción de
bienes y servicios, soñando siempre con nuevas formas de hacer mejor las cosas.
O cualquier sueño o anhelo
específico que se sienta involucrado u orientado hacia esta dirección.
Personalidad del postulante
Personalidad práctica y funcional.
Capacidad para tomar decisiones.
Habilidad para organizar y dirigir grupos de trabajo.
Facilidad para tratar personas con diferente preparación, criterio y
caracteres.
Buena comunicación con las personas.
Mención
Máquinas Marinas
Intereses
Curiosidad
por la Tecnología Mecánica y Electrónica.
Valoración por las Ciencias que soportan los desarrollos tecnológicos.
Inquietud por el funcionamiento y componentes de máquinas u objetos que posean
algún mecanismo.
Curiosidad e interés por comprender principios físicos aplicados a fenómenos
como cuerpos en movimiento, gravedad, etc.
Motivación por la innovación tecnológica.
Interés por la aplicación y la experimentación.
Interés por entender el manejo y operación de mecanismos y máquinas.
Motivación por elaborar proyectos, diseños y modelamientos físicos.
Motivación por un trabajo físico y activo.
Habilidades
Habilidad
Matemática y Física
Habilidad
para descubrir el funcionamiento de mecanismos y máquinas.
Habilidad para percibir y comprender fenómenos físicos expresados en mecanismos
funcionales.
Percepción visual de objetos en forma tridimensional.
*Capacidad Analítica
*Razonamiento Lógico
Habilidad manual.
Habilidad de percibir y estimar dimensiones físicas.
Capacidad
para adaptarse a nuevas situaciones y a cambios continuos.
Capacidad para interactuar con
personas de distinto idioma, preparación, costumbres y formas de vida.
Vocación
Satisfacción por la creación en la
aplicación, el construir y transformar para lograr algo que funcione y de esta
manera satisfaga necesidades humanas.
O cualquier sueño o anhelo
específico que se sienta involucrado u orientado hacia esta dirección.
Personalidad del postulante
Disponibilidad
para trabajo en equipo.
Capacidad de organización y dirección de un equipo de trabajo.
Buen
nivel de actividad física.
De
Terreno.
Mención Transporte Marítimo
Intereses
Atracción por el mar.
Gusto por estar en contacto con la naturaleza.
Interés por un trabajo físico y activo.
Interés por dirigir personas.
Motivación por el manejo de tecnología.
Habilidades
Habilidad
Matemática y Física
Coordinación
motriz
Manualidad
Buena
Salud
Capacidad
para adaptarse a nuevas situaciones y a cambios continuos.
Capacidad
de Liderazgo.
Capacidad para interactuar con
personas de distinto idioma, preparación, costumbres y formas de vida.
Vocación
Servir
conduciendo, protegiendo y auxiliando a las personas en el desempeño de labores
riesgosas.
Personalidad del postulante
Seguridad
en sí mismo
Controlado
Observador
Disciplinado
Su ámbito puede ser astilleros y maestranzas navales dirigiendo
personal; en puertos, y trabajo de oficina.
Mención Máquinas Marinas
Trabajo
de alta actividad física, tanto en industrias en tierra como a bordo de buques
durante largas rutas oceánicas.
Dirección
de personas de distintas nacionalidades con diferentes costumbres y formas de
ser muy diversas.
Mención
Transporte Marítimo
Trabajo
de alta actividad física, tanto en puertos como a bordo de buques durante
largas rutas oceánicas.
Dirección
de personas de distintas nacionalidades con diferentes costumbres y formas de
ser muy diversas.
Carreras afines y relacionadas
Mención Arquitectura Naval
Arquitectura, Ingeniería en Obras Civiles, Construcción
Civil
Mención Máquinas Marinas
Marina
Oficialidad M/Ingeniería, Ingeniería
Mecánica, Ingeniería Electromecánica, Ingeniería Electrónica
Mención Transporte Marítimo
Marina Oficialidad
M/Navegación
*Administración Naviera (Asignatura)
Marco legal para la administración y
explotación de puertos.
Administración de transporte de carga, planificando las
operaciones al menor costo y con la mayor productividad.
Tipo de contratos usados en transporte marítimo.
Seguros marítimos y del manejo de cargas
peligrosas.
Gestión de los puertos, documentos y
registros relacionados con el transporte de mercancías por mar.
Aspectos legales en la negociación y
operaciones de comercio exterior.
Tipos de mercancías desde el punto de vista
aduanero.
Procesos aduaneros en el ingreso y salida de
las mercaderías por las fronteras del país.
Manejo de software de gestión aduanera.
Entre otros.
*Administración de Empresas (Asignatura)
El proceso administrativo: planificación,
organización, dirección y control.
Aspectos funcionales de la administración:
comercialización, unidades de producción, *finanzas, personal.
Conceptos de Administración de Personal.
Herramientas técnicas relacionadas con el
Recurso Humano.
Entre Otros.
*Armador
Persona o empresa encarga de equipar, abastecer, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad una embarcación de su propiedad o bajo su posesión.
*Arquitectura Naval (Asignatura)
Identificación de las principales partes del
buque. Comparación de las características de los buques mercantes con
embarcaciones menores. Identificación y características de los diversos buques
mercantes, por función, tamaño y tipo de carga que transportan, como:
transporte de cargas, pasajeros y diversos otros servicios. Operación del
buque. Dispositivos de salvamento (embarcaciones y dispositivos individuales).
Principios de estabilidad, cálculo de la estabilidad y esfuerzos estructurales del buque en distintas condiciones de carga. Equipos
para mantener las condiciones de estabilidad. Acciones en caso de pérdida
parcial de la boyantez original (grado de
flotabilidad) o asiento (cuan hundido está de proa o de popa en relación a su
línea de flotación). Comprensión
y puesta en práctica de las medidas fundamentales en caso de pérdida parcial de
flotabilidad sin avería. Entre otros.
*Capacidad analítica
Método
de comprensión que enfoca el todo y lo descompone en sus elementos básicos para
luego ver la relación entre dichos elementos.
Carga y *Estiba (Asignatura)
Procedimientos
seguros de manipulación, estiba y sujeción de la carga; clasificación de las cargas; tipos de naves
para el transporte de las distintas clases de cargas; cálculos de estiba; embarque
de graneles sólidos; graneles
líquidos; embarco y
sujeción de contenedores; cargas frigoríficas; cargas
peligrosas; equipos para la manipulación de las cargas;
sujeción de las cargas.
*Combustión Interna (Asignatura)
Principios
de propulsión. Teoría de la combustión y la detonación. Inyección y lubricación
de motores. Combustibles y lubricantes marinos. Motores encendidos a
compresión. Puesta en marcha, operación y cuidados sobre la marcha y la parada
de las máquinas. Mantención y selección de motores según su utilización. Cuidados
de operación de un motor propulsor en la mar. Operación, control y mantenimiento de diferentes
tipos de motores de combustión interna existente a bordo.
Entre otros.
*Convección
Circulación vertical de un fluido
debido al calentamiento de la parte inferior. Cuando el material se calienta,
se vuelve menos denso y se eleva mientras que el material más frío y más pesado
se hunde.
*Construcción
de la Nave (Asignatura)
Proceso de construcción y
reparación de buques e instalaciones.
Características y limitaciones del proceso de
fabricación.
Materiales utilizados para la
construcción y reparación.
Interpretación de dibujos y planos
de construcción.
Tipos de soldadura (al arco, a gas,
uniones soldadas en aceros con bajo componente de carbón)
Procesos de soldadura. Esfuerzos en
estructuras soldadas.
Fallas comunes en unidades
soldadas.
Entre otros.
*Dibujo Técnico (Asignatura)
Medidas y dimensiones con las que se representa
una pieza o un sistema del buque.
Simbología normalizada utilizada en la
confección de planos.
Uso de tablas para determinar las medidas
reales de la representación.
Teoría del método de las proyecciones;
acotado, escalas y formatos; cortes, secciones y convenciones, técnicas de croquizado.
Interpretación y lectura de planos
estructurales, planos eléctricos, planos de maquinaria naval, de *calderas,
etc.
Dibujo de control hidráulico, neumático, de
soldadura, tubería, y otros.
Entre otros.
*Economía: Ciencia cuyo objeto de estudio es la
organización social de la actividad económica.
*Economía General (Asignatura)
Funcionamiento del sistema económico,
elementos de *microeconomía y *macroeconomía, elementos básicos de los mercados
y elementos de economía internacional.
*Electrónica (Asignatura)
Estudio de circuitos eléctricos que contienen transistores,
que son dispositivos que llevan a cabo funciones de amplificador, oscilador, conmutador
o rectificador de señales.
Funcionamiento,
fallas y reparaciones en elementos como radares, ecosonda, equipos VHF y UHF de
comunicaciones, antenas, navegador satelital, dispositivos electrónicos de
control, sistemas
de comunicación interna del buque, sistemas de control y gobierno del buque , etc.
*Electrotecnia (Asignatura)
Fundamentos de electricidad,
electromagnetismo y leyes fundamentales
de la corriente eléctrica. Circuitos en corriente continua.
Circuitos de corriente alterna. Principios de mantenimiento y pruebas
eléctricas. *Generadores de corriente continua. Motores
de corriente continua. Motores de corriente alterna,*transformadores,
*alternadores, y sistemas de control.
*Estiba
Acomodo
de la carga en partes seguras para que no se caiga.
*Estructura de la Nave (Asignatura)
Componentes
estructurales de un buque. Sus áreas y
volúmenes. Principios generales que se utilizan para el cálculo de estructuras
navales, utilizando principios racionales de la teoría estructural y métodos
computarizados. Cálculo y diseño de estructuras navales.
*Evaluación de Proyectos (Asignatura)
Estudio de la relación costo – beneficio que tendrá el proyecto: Inversión, estudio de mercado, análisis financiero, ingeniería del proyecto, costos, análisis de riesgo, ingresos que éste generará.
*Finanzas
Las Finanzas tratan la obtención y determinación del flujo de fondos (entrada y salida de dinero) que requiere la empresa, además de dar destino a esos fondos con el objeto de maximizar el valor económico de la empresa.
*Física (Asignatura)
Mecánica
de Fluidos:
Leyes y propiedades de los fluidos (líquidos y gases). Movimiento de los
fluidos. Ecuaciones fundamentales de estática y dinámica de fuidos. Metodologías
a emplear en la resolución de los problemas de ingeniería naval, por ejemplo
resolviendo las ecuaciones de la dinámica de fluidos pueden estudiarse
numéricamente la estabilidad, la propulsión y la resistencia, la maniobrabilidad
y el comportamiento en la mar del buque o embarcación.
*Fresadora: Máquina herramienta con
la cual se puede realizar un proceso de fabricación
de piezas arrancando viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa
de varios filos de corte denominada fresa.
*Hidrodinámica
Naval (Asignatura)
Estudio
del comportamiento hidrodinámico del buque, es decir del comportamiento del
buque sometido al efecto de las mareas, las olas y del viento. El diseño de su
forma hidrodinámica guarda relación con las dimensiones del casco y su
velocidad de avance, de manera que exista una menor resistencia al avance por efecto del agua.
*Laboratorio
de Máquinas Marinas (Asignatura)
Operación
de maquinas y herramientas.
Proceso de construcción y
reparación de equipos.
Características y limitaciones del proceso
utilizado para la fabricación y reparación.
Materiales para la construcción y
reparación de equipos y sistemas.
Interpretación de dibujos y planos
de maquinaria.
Proceso
de fabricación de sistemas y componentes.
*Legislación Marítima (Asignatura)
Derecho Marítimo; Reglamentación marítima
internacional; Convenio Internacional para la seguridad de la Vida Humana en el
Mar. Convenio Internacional sobre Transporte Marítimo.
*Lenguaje
de Programación
Idioma artificial creado para comunicar instrucciones a un computador y así poder ejecutar un programa.
*Macroeconomía
Lo que respecta a la producción y consumo de
las riquezas de un país y los problemas relativos al nivel de empleo.
*Maniobrabilidad y Timones (Asignatura)
Maniobras normales manteniendo los límites de
seguridad operativa de los sistemas de propulsión, gobierno y suministro de
energía.
Los efectos del viento y de la corriente en
el modo de gobernar la nave.
Maniobras de atraque y desatraque.
Procedimientos correctos para fondear y amarrar el buque.
Maniobras aplicando los procedimientos
adecuados para el salvamento.
Cálculo de la maniobrabilidad del
buque.
Elementos componentes de un timón y
las fuerzas y esfuerzos a los que está sometido. Entre otros.
*Máquinas Auxiliares (Asignatura)
Funciones de apoyo al sistema propulsor que
desarrollan a bordo las máquinas auxiliares.
Operación de la maquinaria auxiliar y los
sistemas de control correspondientes.
Función de diversos servicios que requiere la
nave en sus operaciones, tales como:
Mecanismos
de Gobierno del Buque, Telemandos
de los Sistemas de Propulsión y Servicios de Maquinaria, *Sistemas Neumáticos e *Hidráulicos
de control de los Sistemas a Bordo, Equipos de Carga y Descarga, Sistemas de Refrigeración, *Turbinas de Vapor, Turbinas de Gas, *Generadores
de Vapor, *Motores Térmicos, Motores Eléctricos, *transformadores, *alternadores *Calderas, *Bombas, *Compresores, *Sentinas y *Bodegas de Lastre;
Tuberías y Accesorios; entre otros.
*Alternador: equipo que transforma la energía mecánica en corriente
alterna.
*Bodegas
de lastre: Bodegas
que se llenan de agua cuando el barco navega vacío, con el fin de mantener
la estabilidad.
*Bombas: dispositivo mecánico que sirve para
hacer que el agua u otro fluido fluyan, o para elevarlos.
*Caldera: Equipo para producir vapor de alta
presión y alta temperatura, que será luego utilizado para producir energía
eléctrica.
*Compresor:
es una “máquina de fluido”, que entrega energía al flujo de gases o vapores que
circulan por él aumentando su presión
para darle más impulso a su
fluir.
*Generador: Aparato capaz de transformar algunas de
las múltiples formas de energía en energía eléctrica. Existen muchos y muy
diversos tipos de generadores cuya constitución depende en gran manera del tipo
de energía que se va a transformar. Por ejemplo, la dinamo, que transforma la
energía mecánica en corriente continua; el alternador,
que produce corriente alterna.
*Motores Térmicos: Máquina
que transforma energía térmica en energía mecánica.
*Sentinas: Cavidad en la parte inferior de una nave, donde se acumulan las
aguas para ser achicadas (expulsadas del buque) oportunamente por las bombas.
*Transformador: máquina eléctrica que permite aumentar o
disminuir el voltaje de un circuito de corriente alterna.
*Turbina: Maquina rotativa que convierte la
energía cinética de un fluido en energía mecánica.
Localización de fallas corrientes en máquinas
e instalaciones y medidas para evitar averías.
Planes de Mantención preventiva.
Principio de funcionamiento de la maquinaria
naval instalada a bordo: Motor principal y máquinas auxiliares.
Generalidades de la maquinaria principal y
auxiliar y sus partes estructurales.
Elementos que componen la Sala de Máquinas.
Partes estructurales de los motores.
Problemas y limitantes que pueden presentar.
Elementos que componen la sala de máquinas, sus problemas termodinámicos y planteamientos
de solución.
Uso adecuado de la energía aportada por el combustible.
*Mecánica General (Asignatura)
Condiciones
de reposo y movimiento de un cuerpo bajo la acción de fuerzas.
Diferentes sistemas de fuerzas. Relación
entre fuerzas aplicadas y los movimientos.
Análisis del estado de la carga en cualquier
sistema en equilibrio estático. Distribución de las cargas aplicadas a una
estructura. Fricción en sistemas mecánicos. Esfuerzos y deformaciones. Entre
otros.
La Física Mecánica es necesaria en la
aplicación al buque como cuerpo que flota y para atender problemas físicos que
se presentan en el movimiento de pesos dentro de él.
*Meteorología
Marina (Asignatura)
Composición y propiedades físicas de la
atmósfera. Fenómenos meteorológicos, su interpretación y evaluación. Servicio meteorológico para la navegación.
Instrumental meteorológico empleado a bordo. Apreciaciones locales del tiempo, de
acuerdo a observaciones meteorológicas recibidas.
* Microeconomía
Análisis económico relativo al
comportamiento individual de los consumidores, comerciantes, productores,
empresas e industrias, etc.
*Navegación (Asignatura)
Interpretación
y utilización de la información obtenida mediante los equipos de navegación
electrónica.
Lectura,
interpretación, uso y aplicación de una carta náutica.
Manejo
y uso, en forma práctica, de los sistemas electrónicos de navegación. Tales
como:
*Barómetro,
necesario en
mares lejanos en los que se duda poder recibir
informes
de meteorología, las variaciones de su barómetro le indicarán de forma precisa
los cambios climatológicos, variaciones de la presión atmosférica y la posible
evolución en las próximas horas.
*Bocinas de niebla para hacer señales acústicas a
embarcaciones que vienen en la misma ruta de tráfico.
*Brújula o Compás cuya
función es entregar en todo momento la dirección en que se navega.
*Carta Náutica es una representación a escala de
zonas navegables y regiones terrestres
adjuntas. Determina coordenadas geográficas de diferentes puntos en el mar,
indica las profundidades del agua y las alturas del terreno, naturaleza del
fondo, detalles de la costa incluyendo puertos, peligros a la navegación,
localización de faros y otras ayudas a la navegación.
*Corredera
para saber la velocidad a la que se navega.
*Chartploter, instrumento digital que esta conectado con toda la instrumentación
del barco incluido el piloto automático y posee una pantalla de cristal líquido que muestra
la *carta náutica digitalizada, donde se fijan los puntos de la trayectoria
para realizar una ruta.
Indica la
posición actual del barco, su velocidad, la ruta realizada, el rumbo que
se ha trazado y distancia a cualquier otro punto situado en la carta. De esta
manera permite dirigir al barco a un punto determinado del mar, decidir el
rumbo que se debe tomar para alcanzar el destino deseado y hacia donde
dirigirse para pasar con suficiente seguridad por algunos bajos o pasar un
estrecho, ver simultáneamente en la pantalla los barcos mercantes que se mueven
por la zona.
Al conectar el Chartploter
al equipo que entrega los datos meteorológicos actualizados, se puede ver la
meteorología en la zona mostrada por la carta náutica, la marea actual
con la curva de evolución de ésta en las próximas horas, las corrientes
de forma animada indicando la fuerza de ésta y la dirección, y así comprender
mejor los lugares que pueden representar un peligro para la navegación.
*Ecosonda para determinar la distancia vertical
entre el fondo marino y una parte determinada del casco de la embarcación. Así
conoce la profundidad en la que se está navegando para no
encallarse.
*Equipo VHF y UHF,
para la transmisión y recepción, necesarios para solicitar información, pedir consejo a
capitanía al entrar en puertos desconocidos, o en caso de emergencia para pedir
ayuda.
*G.P.S.
(Sistema de posicionamiento global)
Recibe la señal del satélite y marca en la
carta náutica la posición exacta en la que se encuentra el buque e indica el
rumbo a seguir para llegar a un punto determinado.
*Piloto
Automático cuya función es llevar el timón siguiendo
exactamente el rumbo
*Radar que le permiten determinar la presencia,
localización, dirección y velocidad de objetos estáticos o móviles en el mar,
como barcos u obstáculos en su ruta. Lo utiliza fundamentalmente en condiciones
de baja visibilidad, por niebla, lluvia o oscuridad
nocturna o para situarse cerca de la costa.
*Receptor Meteo, equipo que recibe la previsión
meteorológica para una zona determinada. Existen servicios públicos de
seguridad que transmiten los boletines, mapas y datos meteorológicos que pueden
ser recibidos en cualquier parte del mundo. Informando del viento y sus cambios
de intensidad, mapas de presión, altura media de las olas, dirección del oleaje,
etc.; en definitiva la meteo,
es para conocer el estado del mar.
Procedimiento
Clásico de Navegación
El Chartplotter depende de una fuente de suministro eléctrico
y de una buena recepción de las señales de varios satélites, por lo que es
necesario como seguridad en caso de falla en la alimentación o información
satelital contar con nociones básicas para orientarse con el compás, cartas de
navegación tradicionales en papel y
procedimientos clásicos en el uso de los astros como puntos de
referencia para la saber la ubicación de
la nave.
*Operación
de Rescate Marítimo (Asignatura)
Procedimientos de emergencia, términos,
códigos, y métodos de notificación establecidos internacionalmente, aplicar los
principios de seguridad establecidos en el Código Internacional de gestión de
la seguridad a bordo.
Normas internacionales que regulan las
operaciones de búsqueda y salvamento, planes de contingencia para responder a
emergencias, prestación de auxilio, coordinación en el lugar del siniestro,
emergencias a bordo.
Funciones y utilización de los dispositivos
de salvamento.
Técnicas
de supervivencia en el mar.
*Programación
(Asignatura)
Diseño
y realización de programas primeramente en un lenguaje algorítmico
(secuencia de pasos a seguir por el programa) para posteriormente traducirlo a
un *lenguaje de programación.
Uso de herramientas informáticas básicas como: Word,
Excel, PowerPoint y Outlook.
*Proyecto
y Diseño de la Nave (Asignatura)
Elaboración
de proyecto y diseño de buques buscando la optimización de las formas de
distintos tipos de embarcaciones, tomando en cuenta la estabilidad, la
propulsión, la resistencia y el comportamiento en la mar. Ensayos
experimentales en laboratorios de Navegación (canal de pruebas) y cálculos
matemáticos en el estudio de las formas de los barcos y su comportamiento en la
mar.
Criterios
de *sustentabilidad y consideraciones de reglamentos
nacionales e internacionales que rigen al respecto.
Hélices
y análisis del funcionamiento de propulsores.
Pruebas
de modelos de barcos en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos viendo el actuar del
buque en su avanzar venciendo una resistencia para lo que necesita una propulsión
(normalmente una hélice movida por un motor).
*Química
(Asignatura)
Conceptos
y principios básicos de química general. Descripción de propiedades de la
materia, conocimiento
y uso de Materiales. Resistencia de Materiales. Características y limitaciones de los
materiales utilizados para la construcción y reparación de buques y equipos.
Procesos de corrosión y cambios de características
físicas y químicas de los combustibles asociados a reacciones químicas y su
relación con la presión de vapor y la temperatura. Comportamiento gaseoso orientado
al comportamiento de gases transportados por el mar. Entre otros.
*Razonamiento lógico
El que se capta a través de la observación de la realidad, o de un dibujo, o un esquema, el funcionamiento de algo, comportamiento, etc. Habilidad para analizar proposiciones o situaciones complejas, prever consecuencias y poder resolver el problema de una manera coherente.
*Resistencia a la Propulsión (Asignatura)
Fundamentos
teóricos de las componentes hidrodinámicos y aerodinámicos de la resistencia al
avance del buque. Coeficientes principales de propulsión. Cálculo de curvas de resistencia total y cálculo de curvas
de potencia efectiva para las condiciones de prueba en el mar y el servicio.
*Seguridad Marítima (Asignatura)
Principios y técnicas de prevención de
riegos, clasificación de accidentes, métodos de control de riesgo, higiene
industrial, prevención de incendios a bordo, y las disposiciones legales
correspondientes.
Riesgos y posibles pérdidas que puedan
ocurrir a bordo; técnicas y normas establecidas para controlar los riesgos
inherentes a las faenas que se desarrollan a bordo; situaciones de emergencia
en las diferentes áreas de un buque; gestión de control de riesgos tanto a
bordo como en tierra.
*Sistema Neumáticos
Sistema que emplea el aire
comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle
una fuerza, se comprime, mantiene esta compresión y devolverá la energía
acumulada cuando se le permita expandirse.
*Software
Aplicado (Asignatura)
Utilización
de software y hardware disponibles de aplicación específica en el diseño y
construcción de naves.
Planteamiento
y resolución de problemas de Ingeniería Naval, mediante programación
computacional.
*Sustentabilidad: *Sustentable
Mantenerse o sostenerse económicamente en el tiempo.
*Tasaciones:*Tasar
Determinar el precio o el valor de algo.
*Tecnología Mecánica (Asignatura)
Uso de
máquina de *torno, limadora, herramientas de corte, *fresadora.
Mantenimiento de máquinas herramientas,
instalación y trabajo seguro de operaciones de máquinas.
Selección de máquinas herramientas para un
determinado trabajo.
Procesos de soldadura. Esfuerzos en
estructuras soldadas.
Tipos de soldadura (al arco, a gas,
uniones soldadas en aceros con bajo componente de carbón)
Fallas comunes en unidades soldadas.
Prácticas de trabajo y medidas de
seguridad pertinentes para desarrollar un trabajo seguro.
Entre otros.
Conceptos y terminologías navales.
Identificación y características de los
diversos buques mercantes, por función, respecto a su tamaño y tipo de carga
que transportan; partes estructurales de los buques mercantes; comparación de las características estructurales de los
buques mercantes con otro tipo de embarcaciones; elementos de seguridad;
dispositivos de salvamento y elementos de incendio; embarcaciones de supervivencia.
Entre otros.
*Telecomunicaciones
de la Nave (Asignatura)
Descripción
y uso del sistema de telecomunicaciones y principales equipos y sistemas
electrónicos de a bordo en un buque.
*Termodinámica
Parte de
la Física encargada de estudiar los fenómenos relacionados con el calor.
*Termodinámica
(Asignatura)
Principios de la *termodinámica. Procesos
de conducción, *convección y radiación del calor.
Aplicaciones a fenómenos de mezcla de gases,
combustión y transferencia de calor.
Ciclos termodinámicos más
relevantes en plantas de fuerza e instalaciones de refrigeración.
Producción industrial del calor y diseño
de intercambiadores de calor. Entre otros.
*Transporte Marítimo (Asignatura)
Rol y funciones que cumplen los puertos en el
transporte internacional.
Infraestructura
de puertos y terminales marítimos.
Operaciones
portuarias.
Tipos de
mercancías.
Almacenamiento,
transporte y movilización de cargas.
Entre
otros.
DERECHOS
RESERVADOS © Queda prohibida la reproducción o transmisión total o parcial de
esta obra.
No se puede
alterar, transformar o generar una obra derivada a partir de esta obra.
http://www.mi-carrera.com